ラリー装備品の検討（その４：艤装編）

ラリー装備品の検討、艤装編です。

その１：バッグ編 はこちら。
その２：バッグ編詳細 はこちら。
その３：着装編 はこちら。


ラリー用のメインマシンである KTM 640 LC4 ADVENTURE に取り付けた機器を記録。

ロードブックホルダーとラリーコンピューター

ロードブックホルダーはラリー界で世界標準の「MD RoadBook Holder」の中古。形式も一つ前のモデル。でも充分軽くて使いやすい。
ラリーコンピューターは、純正メーターを取り外してICOにした。ICO一機では心もとないので、N-Systemのラリーコンピューターも追加したい。一応、純正メーターのコネクタは残してある。




ロードブックホルダーとは、紙製のコマ図をロール状に格納し、モーターや手動で巻き取りながら紙を送って情報を表示する装置のこと。ラリーコンピュータとは、おおざっぱに言えばトリップメーターに加減算機能がついたもので、多くはスピードメーターも兼ねる。主に手元のスイッチで距離の加算や減算を行う。




ロードブックホルダーステー

これも中古。ロードブックホルダーとセットで購入。



ロードブックホルダーのトリップメーターとスイッチ

ハンドル左側にICOのスイッチとMDのスイッチを取り付けてある。もしN-Systemのスイッチを付ける場合はハンドル右側を検討中。




中央の黒丸のボタン３つがICO用、下にあるトグルスイッチがMD用。




センサー

ICO用、N-System用のセンサーを取り付けた。裏にある純正センサーも合わせると３つ。







ナビゲーションタワー

前オーナーが付けていた660Rally用キットをそのまま利用。







ステアリングダンパー

不整地でハンドルが取られにくくなる。とりわけ砂地で威力を発揮する。







フォグライト

夜の林道を安全に走るために装備。元々付いているヘッドライトの配光が非常に悪く、まともに暗闇を走れないのでつけた。本来ならヘッドライトを工夫すべきだと思うが、割安なほうを選んだ。55w2灯は暗闇の林道を広く照らしてくれる。






フェンダーに取付けており、ハンドルを切ればそちらを照らす。
（なんだかアレに似てる気がするけど気のせいか？）

ドレンボルト加工

SSERのレギュレーションで必須となっている項目。ドレンボルトに穴をあけ、ワイヤリングしている。




スキッドプレートの下から撮影

その５に続く。